دانلود تحقیق با موضوع شرح عملکرد سیستم کولر اتومبيل،
در قالب word و در 16 صفحه، قابل ویرایش.
در قالب word و در 16 صفحه، قابل ویرایش.
بخشی از متن تحقیق:
این سیستم شامل قطعاتی به شرح زیر می باشدکه در تصویر هم نمای کلی سیستم به همراه شماره قطعات دیده می شود:
1- شیر انبساط
2- مخزن رطوبت گیر (خشک کن) به همراه پرسوستات یا کلید سه کاره
3- کندانسور (مایع ساز)
4- کمپرسور
5- فن (پنکه)
6- اواپراتور
7- ترموستات الکترونیکی
8- جعبه مجرای هیتر بخاری
3- کندانسور (مایع ساز)
4- کمپرسور
5- فن (پنکه)
6- اواپراتور
7- ترموستات الکترونیکی
8- جعبه مجرای هیتر بخاری
عملکرد سیستم کولر:
کمپرسور:
با فشارکم و در حالت گاز از اواپراتور به کمپرسور فشرده، R134ماده مبرّد می شود که فشار و دمایش را افزایش می دهد. گاز مبرد گرم سپس با فشار وارد کندانسور (مایع ساز) می شود.
کندانسور:
مبرد داغ و پرفشار توسط کمپرسور به داخل لوله های حلقه ای کندانسور پمپاژ می شود. لوله های حلقه ای شکل، دارای کانال هایی می باشند که در اطراف آن ها، هوای سرعت داده شده توسط فن جلوی خودرو جریان دارد. از آن جایی که حرارت همیشه از جسم گرمتر به جسم سردتر انتقال می یابد، مبرد داغ، مقداری از حرارت خود را به هوای خنک تر انتقال می دهد. پس از این که گاز مبرد داغ مقداری از گرمای خود را از دست دهد، به مایع تبدیل می شود.
مخزن خشک کن:
مبرد در مخزن خشک کن جمع شده و رطوبت زدایی و سپس به صورت مایع کاملاً اشباع، وارد شیر انبساط می شود. مبرد به شکل مایع تحت فشار زیاد و با دمای بالا، وارد مخزن خشک کن می شود. سپس مبرد از داخل فیلتر عبور کرده و رطوبت و ذرات خارجی آن گرفته می شود. سپس به شکل مایع به شیر انبساط منتقل می شود. کلید کنترل فشار سیستم، بر روی مخزن رطوبت گیر نصب می شود و پرسوستات نامیده می شود …
